સરકારી કર્મચારીઓમાં 8મા વેતન પંચ (8th Pay Commission)**ને લઈને માત્ર પગાર અને ભથ્થાં જ નહીં, પરંતુ કામના કલાકો અને ઓવરટાઇમના મુદ્દે પણ ચર્ચા તેજ બની છે. ખાસ કરીને રેલવે કર્મચારીઓની લાંબી ડ્યૂટી, બાકી રહેલા ઓવરટાઇમ (OT) અને ટ્રાવેલ એલાઉન્સ (TA)ની ચુકવણી અંગે કર્મચારી સંગઠને સવાલો ઉઠાવ્યા છે. 8th pay commission ta ot salary hike
તાજેતરની બેઠકમાં ઓલ ઈન્ડિયા રેલવેમેન્સ ફેડરેશન (AIRF) તરફથી રેલવે કર્મચારીઓની કામની પરિસ્થિતિ સાથે જોડાયેલા અનેક મુદ્દાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
9 કલાકની ડ્યૂટીનો નિયમ, છતાં 14-17 કલાક કામ?
AIRFએ 8મા વેતન પંચ સાથેની બેઠકમાં લોકો પાયલટ્સની લાંબી ડ્યૂટીનો મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો. સંગઠન તરફથી સવાલ કરવામાં આવ્યો કે જ્યારે 9 કલાકથી વધુ ડ્યૂટી ન લેવાની જોગવાઈ છે, ત્યારે કેટલાક કિસ્સામાં કર્મચારીઓ પાસેથી 14, 16 કે 17 કલાક સુધી કામ કેમ લેવામાં આવે છે?
કર્મચારી સંગઠને આ મુદ્દાને માત્ર કર્મચારીઓની મુશ્કેલી તરીકે નહીં, પરંતુ રેલવે ઓપરેશનની સુરક્ષા સાથે જોડાયેલા મુદ્દા તરીકે પણ રજૂ કર્યો છે.
TA અને OTનું પેમેન્ટ સમયસર કેમ નહીં?
બેઠક દરમિયાન કર્મચારીઓના Travel Allowance (TA) અને **Overtime (OT)**ની બાકી ચુકવણીનો મુદ્દો પણ ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો.
AIRFના જણાવ્યા અનુસાર, રેલવેનું મોટું બજેટ ખર્ચાઈ રહ્યું હોવા છતાં કર્મચારીઓ દ્વારા કરવામાં આવેલી વધારાની ડ્યૂટી અને મુસાફરી સંબંધિત માન્ય ચુકવણીઓ સમયસર કેમ કરવામાં આવતી નથી તે અંગે સવાલ કરવામાં આવ્યો હતો.
કર્મચારીઓની કુલ આવકમાં માત્ર Basic Salary જ નહીં, પરંતુ TA, OT અને અન્ય ભથ્થાં પણ મહત્વપૂર્ણ હોય છે. તેથી આ ચુકવણીઓ સમયસર મળવી કર્મચારીઓ માટે મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે.
ટ્રેકમેન માટે 12 કિલોમીટરની ડ્યૂટીની માંગ
બેઠકમાં રેલવેના ટ્રેકમેનની વર્કિંગ કન્ડિશન અંગે પણ ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
AIRFની માંગ છે કે ટ્રેકમેન પાસેથી 12 કિલોમીટરથી વધુનું કામ ન લેવામાં આવે. સંગઠનના જણાવ્યા પ્રમાણે, હાલના મેન્યુઅલમાં કેટલાક કિસ્સામાં મહત્તમ 20 કિલોમીટર સુધીની મર્યાદાનો ઉલ્લેખ છે.
સંગઠને રેલવે બોર્ડ સમક્ષ 12 કિલોમીટરની મર્યાદા નક્કી કરવાની માંગ રજૂ કરી છે.
રનિંગ સ્ટાફની 11-12 કલાક સુધીની ડ્યૂટી
રનિંગ સ્ટાફની ડ્યૂટીનો મુદ્દો પણ બેઠકમાં ચર્ચાયો હતો. AIRFના જણાવ્યા અનુસાર, રેલવેના એક આદેશ હેઠળ જરૂરિયાત મુજબ કર્મચારીઓ પાસેથી 11 કલાક સુધી સતત કામ લેવામાં આવી શકે છે અને કેટલીક પરિસ્થિતિમાં આ સમય 12 કલાક સુધી થઈ શકે છે.
પરંતુ સંગઠનનો દાવો છે કે કેટલીક જગ્યાએ કર્મચારીઓ પાસેથી 17 કલાક સુધી સતત ડ્યૂટી લેવામાં આવી રહી છે.
આ અંગે સંગઠને લાંબા કામના કલાકોને કર્મચારીઓની મુશ્કેલી ઉપરાંત રેલવે સંચાલનની સુરક્ષા સાથે પણ જોડ્યો છે.
8મા વેતન પંચમાં હવે માત્ર પગારનો મુદ્દો નથી
8મા વેતન પંચને લઈને સરકારી કર્મચારીઓમાં સામાન્ય રીતે Basic Pay, Fitment Factor અને Allowancesની ચર્ચા વધુ જોવા મળે છે. પરંતુ રેલવે કર્મચારી સંગઠનો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓથી સ્પષ્ટ થાય છે કે કર્મચારીઓ માટે કામના કલાકો, OTનું પેમેન્ટ અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિ પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
હાલમાં આ મુદ્દાઓ કર્મચારી સંગઠનો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી માંગણીઓ અને દાવાઓ છે. હવે રેલવે બોર્ડ અને સંબંધિત સત્તાધિકારીઓ તરફથી આ અંગે શું નિર્ણય લેવામાં આવે છે તે જોવાનું રહેશે.